Istotny problem

O wadze problemu czujników świadczy liczba publikacji poświęconych temu zagadnieniu, jak również bardzo szybki rozwój firm produkujących czujniki i przetworniki pomiarowe oraz utworzenie wyspecjalizowanych oddziałów w takich firmach, jak BOSCH, GENERAL MOTORS, LUCAS. Obserwuje się ogólną tendencję do produkcji półprzewodnikowych czujników monolitycznych, w większości przypadków wyposażonych w odpowiednie obwody stabilizujące, wzmacniające i przetwarzające sygnał analogowy na cyfrowy. Od czujników przeznaczonych do pracy w systemach elektroniki moŹtoryzacyjnej wymaga się: - dużej czułości, - dużej dokładności w szerokim zakresie zmian mierzonej wielkości, - stabilności charakterystyk w czasie eksploatacji, - niezawodności, - bardzo dużej trwałości, oraz - wyjścia cyfrowego. W zastosowaniach samochodowych wyróżnia się ok. 100 różnego rodzaju czujników, jednakże liczba mierzonych parametrów jest znacznie mniejsza. Najczęściej mierzone parametry to: - droga, kąt, - prędkość obrotowa, - ciśnienie, - temperatura. Nieco rzadziej stosowane są czujniki do pomiaru: - przepływu medium, - przyspieszenia, - siły i momentu, - ciśnień cząstkowych, -- wilgotności. Dużą różnorodność czujników tłumaczy się koniecznością p::: różnego rodzaju mediów, różnymi wymaganiami odnośnie zakresu : rowego, czułości, dokładności i rodzaju sygnału wyjściowego. Duży na konstrukcję czujnika mają również warunki pracy.