Aspekty metrologiczne

W zastosowaniach samochodowych preferuje się czujniki, których sygnały wyjściowe modulowane są częstotliwościowo lub impulsowo. Tego typu sygnały są mniej wrażliwe na zakłócenia elektromagnetyczne. Łatwo je przetwarzać na sygnały cyfrowe za pomocą np. liczników scalonych. Czujniki analogowe wchodzące w skład systemów mikroprocesorowych muszą współpracować z przetwornikiem analogowo-cyfrowym:: (A/C). Specjalizowane mikroprocesory samochodowe mają obecnie wbudowany przetwornik A/C z multiplekserem, co umożliwia przetwarzanie większej liczby analogowych sygnałów wejściowych. Obniżka kosztów tego typu systemów mikroprocesorowych sprawiła, że osłabła ostatnio tendencja do stosowania czujników częstotliwościowych lub impulsowych. Natomiast czujniki z wyjściem cyfrowym stosowane były dotąd sporadycznie ze względu na wysoką cenę. Ostatnio na znaczeniu zysk "inteligentne czujniki" z wbudowanym mikroprocesorem (tzw. "Smart -Sensors"). Umożliwia to radykalną poprawę własności czujników, kompensację niepożądanych wielkości zakłócających, łatwość realia wyjścia cyfrowego oraz prostotę dostrajania. Stosując specjalne me: kodowania można osiągnąć bardzo dużą niewrażliwość na zakłócenia